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OUTLANDER MAX XTP T 650 NOIR JAUNE 2020

15 299,00 €

Description courte

ALLER ENCORE PLUS LOIN


DES PERFORMANCES QUI TIENNENT LA DISTANCE. Parfait pour une conduite tout-terrain stylée et sportive, grâce à ses amortisseurs réglables Fox 1.5 PODIUM QS3, ses jantes 14 po avec anneau de retenue (Beadlock) et d’autres améliorations de série.

Caractéristiques Techniques :

  • Moteur Rotax® bicylindre en V
  • Système d’accélération intelligent (iTC™) avec modes de conduite
  • Système de freinage antiblocage (ABS)
  • Suspension avant à bras triangulaire double cintré avec barre stabilisatrice avant
  • Transmission à variation continue (CVT) avec frein moteur
  • Amortisseurs avant et arrière FOX† 1.5 PODIUM† QS3
  • Direction assistée tri-mode (DPS™)
  • Treuil WARN† de 1 361kg avec rouleau pour guide-câble
  • Jantes 14 po en fonte d’aluminium avec anneau de retenue (Beadlock)
  • Pneus ITP Terracross radiaux 26 po
  • Plastiques peints pour un aspect haut de gamme
  • Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes
  • Guidon conique en aluminium, déflecteurs d’air et coussinet carré• Supports multifonctionnels robustes avec système d'accessoires à fixation rapide LinQ™
  • Caractéristiques axées sur le confort du passager
  • Poignées passager à positions multiples
  • Marchepieds surélevés


L x l x H 238,8 x 122 x 135 cm
Empattement : 149,9 cm
Garde au sol : 27,9 cm

Description

Détails

Chaque Outlander est un monstre de puissance

UNE FORTE DOSE DE COUPLE

Propulsé au choix par un moteur Rotax 1000 bicylindre en V de 82 Ch ou un moteur Rotax 650 bicylindre en V de 59 Ch, l’Outlander transmet tout ce couple au sol avec une réponse à l’accélération extraordinaire, un son caractéristique et de la puissance à volonté. La nouvelle commande d'accélération électronique (iTC) vous propose trois modes de conduite pour une expérience fluide et prévisible. Sans nous vanter, les moteurs Rotax ont fait le tour du monde.


Sécurité et contrôle. SYSTÈME ABS EXCLUSIF

La technologie ABS (système de freinage antiblocage) appliquée aux véhicules côte à côte Can-Am permet non seulement de maintenir la stabilité au freinage sur surfaces glissantes, mais garantit en outre une réactivité fiable et constante, en évitant le blocage des roues sur tous les terrains. Les modèles Can-Am équipés de la technologie ABS peuvent dépasser les 60 km/h.


DIRECTION ASSISTÉE TRI-MODE (DPS). LE CONTRÔLE AU BOUT DES DOIGTS

Ressentez le terrain hors-route comme jamais avec la direction assistée tri-mode (DPS), qui vous offre une assistance de direction souple, en adaptant le degré d'assistance à la vitesse du véhicule. À basses vitesses, l'assistance est augmentée pour réduire l'effort de braquage, tandis qu'à grandes vitesses elle est réduite pour renvoyer au pilote une sensation optimale. Choisissez l’un des trois modes proposés, selon les conditions.


Accélérateur intelligent à 3 modes. DES COMMANDES BIEN PENSÉES

L’accélérateur intelligent (iTC) est ce qui rend l’Outlander et son moteur Rotax si réactifs et utiles au quotidien. Avec les modes Standard, Travail et Sport, le système d'accélérateur électronique iTC assure une livrée souple de la puissance au moyen d’un contrôle précis.


Affichage numérique de 193 mm (7,6 po). À L’AFFICHE

Bien sûr, l’Outlander ira n’importe où, mais n’oubliez pas de jeter un coup d’œil sur ce que le véhicule vous montre. Le tout nouvel affichage numérique de 193 mm (7,6 po) est éclairé, de haute qualité et lisible dans toutes les conditions, avec des informations sur le véhicule et des commandes à portée de main.


UNE SUSPENSION AVANT ET ARRIÈRE ENTIÈREMENT REPENSÉE. POUR ATTEINDRE DE NOUVEAUX SOMMETS

Vous conduire toujours plus loin, voilà la seule raison de cette amélioration, la plus importante jamais réalisée sur l’Outlander. Pour commencer, des bras triangulaires avant en arc, une barre stabilisatrice et de nouvelles roues pour une empreinte au sol plus généreuse et une maniabilité plus précise. La suspension arrière indépendante élimine le déport des pneus et les changements de carrossage, ce qui permet d’assurer le déplacement vertical des roues et d’éviter un mouvement de papillon. Traction et transfert de puissance exceptionnels grâce à la puissance du moteur Rotax.


ERGONOMIE ET CONFORT DES PASSAGERS. MAXIMISER VOTRE CAPACITÉ

Comme tout le reste sur l’Outlander MAX, la conception de l’assise est extrêmement bien pensée, avec des poignées ergonomiques à multiples positions pour les passagers et des marchepieds surélevés pour davantage de confort lors des longues randonnées—vous pouvez également rabattre le siège passager en quelques secondes pour augmenter instantanément votre capacité de rangement.


AMORTISSEURS FOX PODIUM 1.5 QS3 RÉGLABLES. ADAPTEZ VOTRE SUSPENSION

Les amortisseurs avant et arrière FOX PODIUM 1.5 QS3 haute performance vous permettent d’ajuster facilement leur suspension, sans outil, en fonction des conditions. À l’aide du bouton à trois réglages, la suspension peut être ajustée pour offrir une conduite à la fois douce et confortable. Tournez le bouton d’une position pour obtenir un comportement plus sportif, ou choisissez la position 3 pour le réglage haute performance de course.


TREUIL WARN DE 1 361KG AVEC ROULEAU POUR GUIDE-CÂBLE. UN TREUIL PUISSANT

Ce puissant treuil installé en usine d’une capacité de traction de 1 361 kg est l’outil indispensable pour vous tirer des plus mauvaises situations.


TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE (CVT). RÉACTIVE ET AUTOMATIQUE

La puissante technologie de transmission à variation continue (CVT) permet de changer automatiquement de rapport au bon moment. Le frein moteur facilite la conduite en contribuant au ralentissement du véhicule dans les descentes.


PARE‑CHOCS AVANT ET ARRIÈRE ULTRA‑ROBUSTES. PROTECTION SUPPLEMENTAIRE

Installés en usine, les pare-chocs avant et arrière sont couverts par la garantie fabricant. Cette protection supplémentaire garantit votre tranquillité, quel que soit le terrain, même le plus accidenté.


PNEUS ITP TERRACROSS 66 CM (26 PO) SUR JANTES EN FONTE ALUMINIUM 35,6 CM (14 PO) AVEC ANNEAU DE RETENUE (BEADLOCK). PNEUS ET JANTES HAUT DE GAMME

Aussi performantes qu’attrayantes, les jantes en fonte d’aluminium 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue réduisent le poids non suspendu et renforcent la robustesse. Elles sont montées sur des pneus ITP TerraCross 66 cm(26) po à 6 plis dotés d’une bande de roulement qui assurent une conduite confortable et une forte adhérence hors route.


DES ÉQUIPEMENTS PERFORMANTS DE SÉRIE. PRÊTS À L’EMPLOI

Une capacité de traction de 750 kg, la meilleure de sa catégorie, des portes-bagages avant et arrière dotés de points d’attache LinQ et des indicateurs multifonctions, autant d’éléments qui feront de l’Outlander votre compagnon de choix pour le travail et les loisirs.


MOTEUR ROTAX BICYLINDRE EN V. POURSUIVRE LA LÉGENDE ROTAX

Moteur Rotax 650 bicylindre en V de 59 Ch l’Outlander transmet tout ce couple au sol avec une réponse à l’accélération extraordinaire, un son caractéristique et de la puissance à volonté. La nouvelle commande d'accélération électronique (iTC) vous propose trois modes de conduite pour une expérience fluide et prévisible. Sans nous vanter, les moteurs Rotax ont fait le tour du monde.


Sécurité et contrôle. SYSTÈME ABS EXCLUSIF

La technologie ABS (système de freinage antiblocage) appliquée aux véhicules côte à côte Can-Am permet non seulement de maintenir la stabilité au freinage sur surfaces glissantes, mais garantit en outre une réactivité fiable et constante, en évitant le blocage des roues sur tous les terrains. Les modèles Can-Am équipés de la technologie ABS peuvent dépasser les 60 km/h.

ERGONOMIE ET CONFORT DES PASSAGERS. MAXIMISER VOTRE CAPACITÉ

Comme tout le reste sur l’Outlander MAX, la conception de l’assise est extrêmement bien pensée, avec des poignées ergonomiques à multiples positions pour les passagers et des marchepieds surélevés pour davantage de confort lors des longues randonnées—vous pouvez également rabattre le siège passager en quelques secondes pour augmenter instantanément votre capacité de rangement.


DIRECTION ASSISTÉE TRI-MODE (DPS). LE CONTRÔLE AU BOUT DES DOIGTS

Ressentez le terrain hors-route comme jamais avec la direction assistée tri-mode (DPS), qui vous offre une assistance de direction souple, en adaptant le degré d'assistance à la vitesse du véhicule. À basses vitesses, l'assistance est augmentée pour réduire l'effort de braquage, tandis qu'à grandes vitesses elle est réduite pour renvoyer au pilote une sensation optimale. Choisissez l’un des trois modes proposés, selon les conditions.


UNE SUSPENSION AVANT ET ARRIÈRE ENTIÈREMENT REPENSÉE. POUR ATTEINDRE DE NOUVEAUX SOMMETS

Vous conduire toujours plus loin, voilà la seule raison de cette amélioration, la plus importante jamais réalisée sur l’Outlander. Pour commencer, des bras triangulaires avant en arc, une barre stabilisatrice et de nouvelles roues pour une empreinte au sol plus généreuse et une maniabilité plus précise. La suspension arrière indépendante élimine le déport des pneus et les changements de carrossage, ce qui permet d’assurer le déplacement vertical des roues et d’éviter un mouvement de papillon. Traction et transfert de puissance exceptionnels grâce à la puissance du moteur Rotax.


TREUIL WARN DE 1 361KG AVEC ROULEAU POUR GUIDE-CÂBLE. UN TREUIL PUISSANT

Ce puissant treuil installé en usine d’une capacité de traction de 1 361 kg est l’outil indispensable pour vous tirer des plus mauvaises situations.


PARE‑CHOCS AVANT ET ARRIÈRE ULTRA‑ROBUSTES. PROTECTION SUPPLEMENTAIRE

Installés en usine, les pare-chocs avant et arrière sont couverts par la garantie fabricant. Cette protection supplémentaire garantit votre tranquillité, quel que soit le terrain, même le plus accidenté.


Système d’accélération intelligent à 3 modes. L’INTELLIGENCE À VOTRE SERVICE

C’est grâce au système d’accélération intelligent (iTC™) que l’Outlander et son moteur Rotax sont si réactifs et utiles jour après jour. Avec les modes Standard, Travail et Sport, le système d’accélération intelligent procure une puissance tout en douceur via des commandes très précises - de série sur tous les ensembles 850 et 1000R.


PNEUS ITP TERRACROSS 66 CM (26 PO) SUR JANTES EN FONTE ALUMINIUM 35,6 CM (14 PO) AVEC ANNEAU DE RETENUE (BEADLOCK). PNEUS ET JANTES HAUT DE GAMME

Aussi performantes qu’attrayantes, les jantes en fonte d’aluminium 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue réduisent le poids non suspendu et renforcent la robustesse. Elles sont montées sur des pneus ITP TerraCross 66 cm(26) po à 6 plis dotés d’une bande de roulement qui assurent une conduite confortable et une forte adhérence hors route.


DES ÉQUIPEMENTS PERFORMANTS DE SÉRIE. PRÊTS À L’EMPLOI

Une capacité de traction de 750 kg, la meilleure de sa catégorie, des portes-bagages avant et arrière dotés de points d’attache LinQ et des indicateurs multifonctions, autant d’éléments qui feront de l’Outlander votre compagnon de choix pour le travail et les loisirs.

JANTES EN FONTE D’ALUMINIUM AVEC PNEUS 66 CM (26 PO) À 6 PLIS. JANTES DURABLES. SURMONTE AISÉMENT LES OBSTACLES

Les jantes en fonte d'aluminium 30,5 cm (12 po), avec conception évidée au centre, permettent de réduire le poids et de renforcer la robustesse aux points stratégiques. Les pneus Carlisle† ACT HD 66 cm (26 po) à 6 plis offrent des flancs plus rigides et des capacités de pression accrues (PSI) pour assurer d'excellentes performances sur terrain difficile et dans des conditions changeantes.


DES ÉQUIPEMENTS PERFORMANTS DE SÉRIE. PRÊTS À L’EMPLOI

Une capacité de traction de 750 kg, la meilleure de sa catégorie, des portes-bagages avant et arrière dotés de points d’attache LinQ et des indicateurs multifonctions, autant d’éléments qui feront de l’Outlander votre compagnon de choix pour le travail et les loisirs.


Informations complémentaires

Informations complémentaires

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